Thảo luận về hai dự án vành đai tại Hà Nội và TPHCM, đại biểu Hoàng Văn Cường cho biết, chỉ nghe Quốc hội xem xét, thảo luận tuyến đường này, giá đất khu vực tuyến đường dự kiến đi qua đã sôi động, giá tăng lên rất nhiều.
Có nên trao quyền cho lãnh đạo địa phương?
Tiếp tục kỳ họp thứ 3, Quốc hội đã tranh luận về chiến lược đầu tư dự án đường vành đai 4 trên địa bàn Thủ đô Hà Nội và dự án đường vành đai 3, thành phố Hồ Chí Minh. Sáng 10/6, đại biểu Trương Trọng Nghĩa TP. HCM nhận định, đường Vành đai 3 tại TP.HCM sẽ có đột phá, khơi thông những nút thắt nhiều năm, hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế vùng Đông Nam bộ. Đại biểu Nghĩa nêu ví dụ, đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố có liên quan xem xét, quyết định việc chỉ định thầu. “Trong quá trình thực hiện dự án, chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ nếu có việc chỉ định thầu hoặc nếu có vấn đề vướng mắc cần xin ý kiến”, đại biểu đoàn TP HCM nêu.
Đại biểu Quốc hội Tạ Văn Hạ (Quảng Nam)
Tranh luận về việc này, đại biểu Nguyễn Văn Thân (Thái Bình) cho rằng, dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Vành đai 3 TP HCM là 2 công trình “để đời cho con cháu”, nên cần giao Thủ tướng Chính phủ “cầm trịch”, bởi theo ông, nếu giao cho các địa phương sẽ dễ dẫn tới tình trạng “xôi đỗ” và không đồng nhất; đồng thời cũng nên dành nguồn vốn thích đáng cho hai dự án này, trong đó phải tìm đơn vị thiết kế có uy tín trên thế giới để thiết kế và tư vấn. Đại biểu cũng cho rằng, không cần quá vội vàng triển khai và hoàn thành dự án, có thể kéo dài nếu cần.
Tranh luận lại, đại biểu Trương Trọng Nghĩa cho rằng, việc cho phép Thủ tướng quyết định chỉ định thầu, về mặt pháp lý, quyền này vẫn thuộc về Thủ tướng, Thủ tướng có thể ủy quyền theo nhu cầu cụ thể. “Nếu có vấn đề phát sinh thì chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố cũng phải báo cáo về việc thực hiện như thế nào”, ông Nghĩa nhắc lại.
Tiến độ 2 dự án đường vành đai của Hà Nội và TPHCM phụ thuộc lớn vào giải phóng mặt bằng
Đại biểu Tạ Văn Hạ (Quảng Nam) cho rằng cơ chế “chỉ định thầu” nếu được sự chấp thuận cũng “không phải là vấn đề phấn khởi đâu”. Theo ông Hạ, chỉ định thầu vừa qua có kẽ hở, tạo cơ chế xin- cho. Nếu làm không cẩn thận sẽ gây hệ lụy, mất cán bộ sau này, đơn vị được, đơn vị không, người được quyết, người không được, thậm chí ảnh hưởng đến chất lượng công trình sau này. “Như hậu quả vừa rồi do dịch bệnh mà cho cơ chế chỉ định thầu, chúng ta thấy hệ lụy rất lớn. Quá trình triển khai cần làm thật tốt, thật kỹ để tránh sau này phải xử lý hậu quả, đặc biệt đau đớn nhất là làm mất cán bộ do cơ chế”, ông Hạ cảnh báo.
Không có lý do gì trì hoãn thêm
Đại biểu Hoàng Văn Cường (Hà Nội) khẳng định ý nghĩa của các tuyến đường này, cho rằng “Không còn lý do gì để chậm trễ nữa”. Theo ông Cường, hai tuyến vành đai này sẽ cấu thành các đô thị, đầu mối giao thương, trung tâm phân phối về nguồn lực. “Đây là một nguồn lực to lớn cho sự phát triển của khu vực.” Đồng thời, ông Cường lưu ý, chỉ cần nghe Quốc hội tranh luận, bàn bạc về tuyến đường này đã khiến giá đất khu vực dự kiến đi qua tăng chóng mặt. Đại biểu nêu, nếu không có phương tiện tận dụng nguồn lực này sẽ rất lãng phí, vì vậy khi chuẩn bị xong hạ tầng cần có cơ chế đặc thù để khai thác tài nguyên hai bên tuyến.
Đại biểu Lê Hoài Trung (Thừa Thiên-Huế) cũng đề cập trong phiên tranh luận rằng có nhiều thách thức nảy sinh khi thiết lập cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất, dựa trên kinh nghiệm thế giới. Do đó, ông Trung đề xuất thành lập một tổ công tác. Bên cạnh đó, đại biểu đề nghị cần tổ chức một lớp tập huấn về pháp lý, quy trình, thách thức công nghệ cho các đơn vị, địa phương cũng như các cơ quan, nhà đầu tư để tránh những sai sót không đáng có và tiến độ dự án. Ngược lại, đại biểu Lê Hoài Trung cho rằng cần có cơ cấu giám sát, kiểm tra để giảm thiểu sai sót.
“Về chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn di dời các công trình hạ tầng hay xây dựng, tái định cư, Chính phủ hoàn toàn ủng hộ, tinh thần là phân cấp cho địa phương”
Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng
Tranh luận với đại biểu về quan điểm cần sự tham gia của các cơ quan bảo vệ pháp luật như công an, thanh tra, kiểm toán, vào quá trình xây dựng và triển khai dự án, đại biểu Lê Thanh Vân (Cà Mau) cho rằng, Nhà nước được tổ chức trên nguyên tắc có phân công kiểm soát quyền lực trên cơ sở phân định rạch ròi chức năng, nhiệm vụ của mỗi loại cơ quan.
“Việc tổ chức xây dựng các dự án đó là cơ quan hành chính nhà nước trong đó có phân ra các cơ quan kiểm tra, kiểm soát nội bộ. Nếu như mỗi lần làm dự án lại đưa cả các cơ quan công an, thanh tra, kiểm toán vào sẽ trái với nguyên lý tổ chức vận hành của bộ máy Nhà nước và chúng ta sẽ không khắc phục được tình trạng vi phạm pháp luật”, ông Vân nói.
https://tienphong.vn/quoc-hoi-thao-luan-cac-dai-du-an-giao-thong-vanh-dai-gia-dat-da-soi-dong-post1445211.tpo
Dịch Vụ Visa Du Lịch, Visa Du Học, Visa Làm Việc - Phú Hưng Travel Agent: Quốc hội thảo luận các ‘đại dự án’ giao thông vành đai: Giá đất đã sôi động - Thảo luận về hai dự án vành đai tại Hà Nội và TPHCM, đại biểu Hoàng Văn Cường cho biết, chỉ nghe Quốc hội xem xét,...
